碓氷上水道企業団(現 安中市上下水道部)
 
「碓氷企業団」と書かれた消火栓の蓋。企業団のマークも入っている。
 
 
 

横川駅に停車する快速碓氷号。今週末限定で上野駅－横川駅間を運行した。
 
 
 

横川駅。もともとは高崎駅から新潟駅を結ぶ信越本線の途中駅だったが、長野新幹線開業後この横川駅と隣の軽井沢駅との間が廃線となり、現在では終端駅になっている。「急勾配の峠『碓氷峠』への玄関口の駅」として関東の駅百選に登録されている。駅前にはアプト式鉄道のラックレールを再利用した排水溝の蓋がある。
 
 
 

トロッコ列車シェルパくん。長野新幹線の開業と同時に廃止された信越本線の横川駅－軽井沢駅間の下り線の一部を利用して、「碓氷峠鉄道文化むら駅」と碓氷峠の森公園交流館がある｢峠の湯駅」との間を運行している。上り線(写真右側)は途中まで「アプトの道」として舗装され、遊歩道になっている。
 
 
 

旧丸山変電所。明治45年に建築され、昭和38年に信越本線の横軽間に新線が開設されるまで稼動していた。その後廃墟と化していたが、2000年から保存修復工事が行われ、現在では「アプトの道」の名所として親しまれている。シェルパくん唯一の途中駅も設けられている。
 
 
 

「アプトの道」は、途中で信越本線の旧線に入り、古いトンネルをいくつか潜る。
 
 
 

「アプトの道」のトンネルをいくつか潜ると、煉瓦造りの4連アーチ橋「めがね橋」(碓氷第三橋梁)の上に出る。ここが「アプトの道」の終点。下の旧国道まで降りることができ、世界遺産の暫定リスト(富岡製糸場と絹産業遺産群の構成要素)にも載っているその姿を一望できる。
 
 
 
関連リンク
　　●碓氷上水道企業団(駅からマンホール:2008/01/06)
 

この投稿は 2009 年 4 月 19 日 日曜日 に 群馬県 カテゴリに投稿されました。 この投稿へのコメントは RSS フィードで受信することができます。 コメントを残すか、ご自分のサイトからトラックバックすることができます。